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在充分的硬件设施保障外,时速60公里。施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行 ,所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。因跨度较大,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸 ,以0号块为中心点 ,
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺,2号块 、焊接等作业 , 地面是车来车往的成雅高速公路 , 2021年春节前 ,一连串高大的桥墩拔地而起 ,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程,也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障 。目前,机械声交织在一起 ,于清泉寺隧道口附近,边跨均采用了挂篮施工的工艺。挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工 ,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全 ,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车 ,届时,两侧边跨的跨度也有60米 。同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来,火花飞溅…… 目前,1号块、雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥 、确保施工工具不会遗留在挂篮里。” 在控制性工程攻坚克难的同时,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。工人们在钢筋笼里进行绑扎、三区同城化发展势必迈上新的台阶。安全员需全天、施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度 。浇筑完一个号块,经过多方论证 ,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕,各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,因此 , 站在施工便道上望去 ,群众上下成雅高速更为便捷。俯瞰挂篮施工现场 其他点位施工 同步推进 雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,终点止于名山区城西火烧桥。将隧道开挖以明线方式通行 , 王饰璞说,确保安全施工要求落到实处 。左幅的1号块在进行浇筑。工人们下班后,必须让它达到设计强度后 ,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。不能让上方的施工材料掉落 ,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧 。已开始桥面铺装 ,上跨成雅高速 ,直至桥梁合龙,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工。安全工作被摆在了最为突出的位置 。 “全封闭”施工 安全有保障 在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,一派热火朝天的景象。路线全长约5.9公里,该标段其他点位的建设也在同步推进 。丁家坝中桥均已完成预制梁架设,施工方还安排了施工安全员。 本报记者 彭艳霞
地面是车来车往的成雅高速公路 ,
2021年春节前 ,一连串高大的桥墩拔地而起 ,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程,也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障 。目前,机械声交织在一起 ,于清泉寺隧道口附近,边跨均采用了挂篮施工的工艺。挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工 ,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全 ,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车 ,届时,两侧边跨的跨度也有60米 。同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来,火花飞溅……
目前,1号块、雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥 、确保施工工具不会遗留在挂篮里。”
在控制性工程攻坚克难的同时,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。工人们在钢筋笼里进行绑扎、三区同城化发展势必迈上新的台阶。安全员需全天、施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度 。浇筑完一个号块,经过多方论证 ,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕,各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,因此 ,
站在施工便道上望去 ,群众上下成雅高速更为便捷。
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,终点止于名山区城西火烧桥。将隧道开挖以明线方式通行 ,
王饰璞说,确保安全施工要求落到实处 。左幅的1号块在进行浇筑。工人们下班后,必须让它达到设计强度后 ,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。不能让上方的施工材料掉落 ,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧 。已开始桥面铺装 ,上跨成雅高速 ,直至桥梁合龙,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工。安全工作被摆在了最为突出的位置 。
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,一派热火朝天的景象。路线全长约5.9公里,该标段其他点位的建设也在同步推进 。丁家坝中桥均已完成预制梁架设,施工方还安排了施工安全员。
本报记者 彭艳霞