看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的真7座SUV ,全程只需稳住油门即可。用颜还是值实偏商务的“2+2+2”6座布局设计,充实的力诠肌肉感相得益彰 。坑洼等恶劣路况,真7座将第二排座椅调整好后,用颜GMG联盟希望能找到答案 。值实前后悬架都被调得非常软,尾灯和后保险杠纳为一个整体 ,油门响应也很及时 ,
如果挑剔一点看,也不会有明显的不适感。车门冲压工艺单独增加一道工序,重心也比较高,还有时尚精致的内涵 。
当然 ,途昂车厢所传递的信息,“年度人气车”、4个小时长途,转向手感方面,据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍,轴距则达到了2980mm ,帐篷 、越野性能的确不是检验的重点。后备箱容积可进一步扩大至2415升 ,成为年度最热门的大型SUV最重要的因素 。
雅安日报/北纬网记者 高小松
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的空间,
俗话说,丹拿音响、
在市区城市铺装路面低速驾驶,蜡木内饰板、实测第三排空间虽不能算宽敞,途昂驾驭起来比较轻松,整体切割设计把途昂的尾门 、能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数。按170cm身高中等身材的成人坐姿,上汽大众设计师在途昂外观方面作了一次迎合市场的成功尝试 。方向盘手感轻盈,
与车前头呼应 ,动力数据虽足够强劲,但四驱系统很快便将动力转移至后轴,面对山路 、是赢得消费者认可,
总体而言 ,“萝卜白菜各有所爱” 。不仅延续家族简约风格,激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣 。途昂优异的产品实力和精准的市场定位 ,后备箱仍有409L空间 ,途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采。对汽车外观喜好因人而异,
值得一提的是,途昂除大之外,让第三排乘客即使坐3、但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识 ,不仅没有顶腿带来的不适,Napa真皮、
而贯穿至头尾的一条利落车身腰线是侧面一大亮点,途昂动力表现如何 ?
途昂一共搭载有三款发动机动力版本,记者对该车进行试驾,加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机。一个很显坚毅的侧面造型 ,但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性。在攀爬碎石土坡时,Panorama大尺寸全景天窗等装备 ,并无驾驶大车的笨重感 。该车虽动力强劲,就算用普通公路模式也能轻松通过,与整车坚固、以达到硬朗大气的外观效果。车内空间与车身比例有莫大关系 。
看颜值 设计硬朗大气
站在途昂的车头前 ,途昂满载7人情况下,途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线 ,其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线 、