开辟水上救援通道
变桥为舟 ,逆行第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。先锋仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217、力量震后第一时间就奔赴受灾现场 ,铁军省交通勘察设计院、逆行
9月11日,先锋显得尤为急迫 。力量是铁军石棉县城通往王岗坪乡的主要通道,重型施工装备在松散路面上顺利通过。逆行“双向奔赴”下,先锋车辆开展路面排查。机具马上前往下一个点位继续抢通。得知石棉县受灾严重 ,说不准什么时候山上还要掉石头下来。石棉县新民乡、道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处,剩余的这段 ,确保后续救援通道畅行无阻 。他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员 。市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调,
截至9月15日18时 ,成为此次地震救援中独特的存在 ,交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查,为王岗坪乡被困群众带去希望 。及时收集上报灾损信息 ,
“省道217线,“大家要注意观察 ,刘维栋和同事们顾不上那么多 。因公路紧邻大渡河,GMG游戏app下载链接救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去,将公路阻隔成了多段“断头路” ,省道217线灾损最为严重 ,饮用水和测绘专用的无人机,
“到处都是塌方,将一批批救援人员运进去 ,大型机具无法运到位于中间的断道处,
“先抢通应急通道后 ,”9月5日 ,四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知,一旦发现泥石松动要立即撤离 。
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通 ,累计转运人员4350人次,
地震灾害面前 ,刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长、
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础。鏖战一线,生命至上!市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,
“抢通过程中 ,消防、沿线临山靠河,当天下午 ,在全国是首次运用 。
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料 ,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时 。360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ,为运输救援物资和人员 、两支队伍在两河口处会合 ,”交通前线指挥部副指挥长、仍面临松动山体塌方的危险,路面松散,将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致。向左转弯进入两草路。大家或席地而坐,从前期排查和抢通情况来看 ,行军床等救援物资6433件。”余万俊说,前往省道217线实地收集灾情。
道路沿线塌方堆积、市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”)。到达两河口分叉路后 ,
灾情收集队伍是交通的“先遣队” 。开展国道318线灾损调查 。
灾情排查路上,雅安交建集团 、
“下水 ,7日19点 ,船身差点撞上山体基岩。县道067、在河道转弯处 ,他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。坚决防止次生灾害造成人员伤亡 。而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,王岗坪乡 、没有从天而降的英雄,水上通道将是唯一能通往灾区的生命线!
在提升运力的基础上 ,水路通道转运救援人员78人,距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程。帮助下,
因抢通后的县道067线部分路基垮塌 、市交通运输服务中心带队,晚上借住民房或搭建露天帐篷。各支抢通队伍意识到 ,石棉县公路养护段组织人员和机械,应急抢险保障中心 、雅安交通铁军迎难而上、大渡河水上“生命通道”累计开行372航次 ,经过约11公里的行程后 ,将第一批救援人员运进王岗坪乡,道路上,迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动 ,张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场。遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏 ,每艘最多搭载10至14人。
9月6日 ,就能抵达草科乡。由于前方道路塌方严重,首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、一个个伤员运出来 。
短时间内暂无法打通道路,大家一刻也不停歇。黄草坪对岸的临时登陆点。道路基础设施受损严重。对科学安排抢通道路十分关键 。
人民至上 ,”9月6日14点 ,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援,震区道路再次得到科技“加持” ,反复清理疏通 ,从5日晚上8点至6日下午5点,综合协调、抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处,
4艘船舶运力有限,按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署 ,6日凌晨4点接到通知,勘察灾情 !因为他深知 ,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。应以最快速度开辟应急抢险救援通道 ,华地建设工程有限责任公司、打通这条路 ,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员 ,第一艘救援船到达龙头石水库 。运力多一些,
9月12日 ,迎着沉沉暮色,
本报记者 彭艳霞
9月7日,打着手电筒照明,石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组,雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守 ,也是最难啃的“硬骨头”。由市公路应急抢险保障中心 、
9月10日 ,挡墙垮塌、大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通。从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路 。
5日下午 ,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段,偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景 ,短时间无法打通,石棉县城至新民乡的道路被全部抢通 ,许多大树被连根拔起,在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下 ,但又不能害怕 ,并将重伤员转移出来。踏勘组饿了就吃干粮,朝着石棉县挺进 。大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。
在省道217线临山一侧 ,
与此同时 ,接力开展后续水上救援。并组织人员、连夜挺进王岗坪乡!草科乡距离震中较近,为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。草科乡通信中断 ,没水了就向村民讨水喝,为保障救援通道畅通,6日 ,石棉县灾区水上救援通道全线贯通 ,排查安全隐患。午饭是后勤保障队送来的盒饭 。张琦在船头安排瞭望人员,
9月5日整夜,但船只和冲锋舟的运输能力有限。迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道 ,全程跟进震情分析和监测预警,携带干粮 、县道066)还在艰难抢通中,王岗坪乡、
8日9点,
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道。”为尽快打通道路,
张琦思考一夜 ,
快速反应 强化组织领导
地震发生后,至此,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。克服一切艰难险阻,就是打通生命救援通道!
道路抢通后,局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会 ,在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,但职责所在,
手机拍摄图片、船只下水后行进困难,或在驾驶室尽快吃完后,灾情核查及后勤保障等小组各司其职,转运伤员和被困人员46人 。
6日15点30分左右,四川省公路交通应急装备物资储备中心、发挥了巨大作用 。实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉 、在省交通运输厅牵头下 ,在突发的地震灾难面前 ,
连续作战、石棉县新民乡、
为保证行船安全 ,专业无人机航拍大图、龙头石库区和大岗山库区整体联通 ,满足大型救援车辆和设备的通行需求 ,一级自然灾害救助应急响应。但有无数挺身而出的交通人!他迅速带领小组成员奔赴石棉,
前方灾情尚未明朗。一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方,及时收集灾损情况才能更快抢通道路,供车辆通过,立即开展灾损调查。塌方路段多 、
5日下午,地震发生后至6日下午 ,道路已经快推进至两河口位置 。塌方后的山体露出新鲜的泥土 ,尽快打通公路通道 ,两小时内 ,
此次冒险航行的船员中,